句容人力资源和社会保障网-新车出了小问题 是修是理赔到底哪个划算呢?

2020-09-21 08:40:49

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到了年底,很多人买了新车,不小心刮了一下,往往希望用新的来代替,而保险公司想要修理他们的汽车并省钱。在这方面,到底是谁负责修理或交换、保险结算?

近日,张福州先生刚买了一辆新车在路边撞车,车门凹成一片,找保险公司理赔,只能敲门,张先生希望换车门,最终理赔。

据报道,这种情况并不罕见,新车报废后,车主往往很难过,希望尽可能多更换备品备件,保险公司理赔的原则是“不能修理也不能更换。\r\r\r\r\r\r\n""

这辆新车损坏严重。保险公司只想修好它。

1月24日,张先生从宁德开车回福州,在高速公路边缘撞上了水泥防护桩。张先生的汽车左保险杠变形,左前门变形严重,许多地方陷进去,左后门被刮坏。

经张先生投保的保险公司调查后,固定损失金额仅为2000元。保险公司给出的理由是,变形保险杠和门的修复以及油漆费用都在和解范围内,但保险公司不承担更换门的额外费用。

张先生认为他的车刚刚被买下来,他希望更换零件。由于张先生与保险公司之间没有就维修或更换问题达成协议,因此在车辆维修方面没有取得任何进展。

据了解,张先生遇到的情况并不是独一无二的。

你可以把它改为普通保险。

据福州市多家保险公司了解,行业内普遍采用“换”或“修”的办法,主要是根据零部件损坏的程度,以及修理价格是否超过备件价格的50%来确定。一般不影响使用,可以修理,它们只会修理,只有当备件严重损坏或不能继续使用时,才能更换。

“在什么情况下,由保险公司负责。”福州苍山一家维修厂厂长林先生说,目前,汽车零部件的更换标准没有明确规定,汽车保险理赔标准的灵活性比较大,透明度不高,缺乏严格详细的条款。有些保险业人士说,与保险公司坚持要修理不同,维修厂给出的建议则大不相同。原因是有些修理厂在修车时,要顾及本身的经济效益和最大限度的效益,所以不反对车主的维修意见,有时鼓励车主更换零件,使汽车可以更全面地维修,最大限度地发挥效益。